Tato auta mají velkou šanci dožít se 400 000 km: Dlouhý žebříček ovládly tři značky

Čtyři sta tisíc kilometrů. Pro většinu moderních aut nedosažitelná meta, pro majitele velkých japonských SUV a pick-upů, jak se zdá, docela běžný nájezd. Analytický tým amerického serveru iSeeCars podrobil zkoumání 395 milionů automobilů s cílem zjistit, které modely mají nejvyšší statistickou pravděpodobnost, že na odometru natočí 250 000 mil, tedy v přepočtu 400 000 km.

Výsledek? Zatímco průměrné auto má šanci dosáhnout této mety v pouhých 5,4 procenta případů, absolutní vítěz studie – robustní SUV Toyota Sequoia – dosahuje pravděpodobnosti 42,3 procenta. Stříbrnou příčku obsadil luxusní sedan Lexus LS (38,8 procenta) a trojici nejdéle sloužících uzavírá terénní Toyota 4Runner (33,1 procenta).

Související

11 fotografiíProhlédnout si 11 fotografií

Absolutní dominance japonských výrobců je možná až otravná – každopádně v žebříčku najdeme jen dvě značky, které nemají původ v Japonském císařství: Na 14. místě skončil Mercedes-Benz třídy G, který má šanci urazit 400 tisíc km v 17,3 procenta případů, na 24. pozici pak Chevrolet Suburban s šancí 11,6 procenta.

„Je zřejmé, že Toyota a Honda mají firemní filozofii zaměřenou na odolnost a dlouhou životnost vozidel,“ komentuje výsledky analytik iSeeCars Karl Brauer. „Ale robustní konstrukce Mercedesu třídy G i Chevroletu Suburban oběma autům také zajistily místo v žebříčku,“ dodává.

Z výsledků je zřejmé, že nejtrvanlivější vozy jsou často velké a těžké pick-upy, zatímco běžná osobní auta se v žebříčku prakticky nevyskytují. Z pohledu Evropana se to jeví přinejmenším zvláštně, ovšem i to má své vysvětlení.

Studie vychází ze situace na severoamerickém trhu, kde se řada evropských modelů, které také zvládají velké porce kilometrů, vůbec nenabízí; případně mají velmi malý tržní podíl, takže se do hledáčku iSeeCars vůbec nedostanou. Platí také, že udržovat běžná auta s vysokým nájezdem v provozu nemá kvůli cenám servisu význam ani v USA, zatímco třeba u aut s robustní rámovou konstrukcí a perspektivou dlouhého užívání se investice i při relativně vysokém počtu najetých kilometrů stále ještě vyplácí.

Pozornost si ovšem zaslouží přítomnost velkého množství hybridních aut v žebříčku, které kombinují benzinový a elektrický typ pohonu. Přinejmenším to naznačuje, že se o životnost trakčních baterií hybridů není třeba obávat. Je ale spravedlivé dodat, že například Toyota Prius se v USA hojně objevuje ve flotilách taxíků, kde zmíněnou porci kilometrů najede během několika málo let. Šance, že za takových podmínek auto zvládne bez problémů i vysoký nájezd, se tím pochopitelně zvyšuje.

Auta s nejvyšší šancí na 400 tis. km podle iSeeCars: