Ruská nafta změnila kurz: kdo zaplatí víc, ten vyhrává

Od roku 2023, kdy Evropská unie zakázala dovoz ruských ropných produktů, se Rusko stalo hlavním dodavatelem nafty pro Brazílii. Převzalo pozici, kterou dříve držely Spojené státy. Brazílie dováží zhruba 20 až 30 procent své spotřeby nafty – v únoru 2026 z Ruska přitekly rafinované produkty za 475 milionů dolarů.

V březnu a dubnu se ale situace změnila. Ceny pohonných hmot vyskočily nahoru – v Brazílii nafta zdražila o téměř 14 procent, benzín o necelých pět. Roční inflace se vyšplhala na 4,14 procenta, přičemž právě pohonné hmoty byly hlavním viníkem.

Za skokem cen stojí především vojenská eskalace v Íránu. Když se na Blízkém východě bojuje, ropné trhy reagují okamžitě. Americká Správa pro energetické informace (EIA) předpovídá, že cena ropy Brent dosáhne ve druhém čtvrtletí 2026 vrcholu na 115 dolarů za barel – výrazně víc než v předchozích měsících.

Roli hraje i OPEC+, který řídí globální produkci ropy. Když se trh nervózně rozhlíží po dodávkách a zároveň roste poptávka, ceny letí nahoru. A s nimi i náklady na dopravu.

Oba tankery naložily svůj náklad v ruském baltském přístavu Primorsk v březnu. Urazily téměř polovinu cesty do Brazílie, než se rozhodlo o změně destinace. Kupci paliva se změnili podle toho, jak se vyvíjely tržní podmínky.

Další dva tankery, které v dubnu naložily dohromady 106 tisíc tun nafty, se mezitím zastavily. Plují někde na cestě do Brazílie bez jasného směru. Důvody jejich zdržení nebyly potvrzeny – pravděpodobně čekají na lepší cenové podmínky nebo na nového kupce.

Brazilská státní ropná společnost Petrobras mezitím provozuje své rafinerie na maximální kapacitu. Snaží se pokrýt domácí poptávku v době, kdy ceny rostou kvůli geopolitickému napětí. Podle dat by ruské dodávky nafty do Brazílie mohly v dubnu překročit 800 tisíc tun.

Vyšší ceny pohonných hmot dopadnou na všechny – od dopravců přes maloobchodníky až po koncové spotřebitele. Dovozci, maloobchodníci i výrobci budou muset zvýšit své ceny.

Evropská unie schválila 23. dubna dvacátý balík sankcí proti Rusku, který zahrnuje přes sto individuálních omezení. Cílí konkrétně na ruský energetický sektor a na takzvanou „stínovou flotilu“ – síť plavidel používaných k obcházení mezinárodních obchodních limitů.

V rámci tohoto balíku byl zakázán dalším 46 plavidlům přístup do přístavů, celkový počet omezených lodí tak vzrostl na 632. EU také vytvořila rámec pro další omezení příjmů z ruského vývozu ropy – zaměřuje se na subjekty působící ve třetích zemích a na námořní pojišťovny.

Příběh dvou tankerů ukazuje, jak propojený je globální trh s energiemi – a jak rychle dokáže reagovat na změny. Brazílie se stala důležitým odbytištěm pro ruskou naftu poté, co Evropa zavřela dveře. Teď se ukazuje, že ani tento trh není stabilní. Geopolitické otřesy dokážou změnit plány i uprostřed oceánu.