Tahle auta se nekazí. Česká data z půl milionu kontrol ukázala nečekané pořadí

Auta mají vydržet 10 až 15 let provozu, první kontrola technického stavu po čtyřech letech by jim tedy neměla dělat velké problémy. A je to tak, z první prohlídky napoprvé vypadne jen 2,5 procenta z nich. Vycházet z průměru je ale zrovna v případě aut ošidné, protože mezi nejlepšími a nejhoršími jsou až sedminásobné rozdíly.

Zatímco statisticky nejhorší Dacia Lodgy neuspěje ve více než šesti procentech případů, nejlépe hodnocený Suzuki Ignis má smůlu jen v necelém půl procentu. V závěsu za ním jsou pak Volkswagen Touareg, Mercedes-Benz GLC a trojice škodovek.

Ministerstvo dopravy zveřejňuje o každé technické kontrole v Česku samostatný záznam. U osobních aut, která byla jako nová koupena v Česku, jde od ledna 2019 do září 2026 o 523 922 prvních pravidelných prohlídek.

Týkají se 106 modelů, z nichž každý prošel STK alespoň tisíckrát. Z těchto veřejně dostupných dat pak vznikla analýza, kterou exkluzivně pro Aktuálně.cz vypracovali analytici platformy Carvago, která se specializuje na přeshraniční online prodej aut.

U auta, které u STK neuspěje, musí technik objevit vážnou nebo dokonce nebezpečnou závadu. Majitel auta je pak povinen ji do 30 dní odstranit a vrátit se k opakované prohlídce, jinak za ni platí znovu plnou cenu.

Nejčastěji jsou závady identifikovány na osvětlení (3,6 % případů), nápravách, pneumatikách, kolech a jejich zavěšení (2,9 %), brzdách (2,7 %), emisích (2,5 %) a podvozku (1,9 %) –⁠⁠⁠ bez ohledu na stáří přistaveného vozidla.

Následující žebříček 30 modelů ukazuje ty, které si vedou u STK nejlépe. Samotný podíl závad by ovšem zvýhodňoval auta, která málo jezdí: například medián nájezdu Suzuki Ignis při první STK je 30 tisíc kilometrů, zatímco Škoda Octavia jich má za sebou 88 tisíc a Volkswagen Touareg 79 tisíc.

Žebříček proto porovnává každý model s průměrem aut, která do první technické najezdila podobně a byla kontrolována ve stejném roce. K tomu slouží v tabulce kolonka Index, kde číslo 1,00 reprezentuje průměr všech kontrolovaných aut. Pokud je tedy indexové číslo nižší než 1, znamená to, že si auto při STK vedlo nadprůměrně dobře.

I po tomto očištění zůstává v tabulce na prvním místě Suzuki Ignis, který má o 53 procent méně vážných závad, než by odpovídalo jeho nájezdu. Těsně za ním jsou Volkswagen Touareg a Mercedes-Benz GLC. Následuje trojice škodovek: Octavia, Kodiaq a Rapid. Octavia je přitom nejčastějším modelem celé analýzy, data zahrnují přes 49 tisíc jejích prvních prohlídek.

„Octavia do první technické najezdí skoro třikrát víc než malé městské auto, a přesto u ní technik najde vážnou závadu méně často než u průměrného auta. Bez zohlednění nájezdu by v žebříčku skončila dvacátá, což by vůči ní bylo nefér,“ vysvětluje metodiku tiskový mluvčí Carvaga Jiří Červenka.

30 aut, která mají na první STK nejméně problémů