Po 700 tisících elektromobilech dodaných čínským zákazníkům se Xiaomi konečně chystá vyrazit do Evropy. Ta je pro značku podle marketingové ředitelky Xu Fei naprosto klíčová v naplnění vytyčené globální strategie a dobře to ukazuje i aktuální veletrh spotřební elektroniky IFA v Berlíně.
Xiaomi pro sebe obrovskou plochu, na níž prezentuje 380 různých výrobků: kromě mobilních telefonů a elektroniky i automobily včetně konceptu určeného pro hru Gran Turismo. Není pak náhodou, že právě v německé metropoli značka (která má od loňského roku výzkumné a vývojové centrum v Mnichově) potvrdila vstup na místní, potažmo celoevropský, trh v roce 2027. Co víc, rovnou oznámila podpis dohody o budoucí spolupráci s osmi prodejci.
Asi nejznámější je z této palety Emil Frey, který působí i v České republice. Je dovozcem deseti značek skupiny Stellantis včetně čínského Leapmotoru a zároveň má také showroomy značek Subaru, Toyota, Suzuki a Kia. Spolupráce s osmi zavedenými dealerstvími pro Xiaomi také znamená přístup k již vybudované prodejní i servisní síti.
V konkurenčním boji, kde se Xiaomi utká nejen s čínskou konkurencí, ale především zavedenými značkami jako BMW, Mercedes-Benz nebo už i Tesla, má pomoci především jednotný ekosystém všech věcí, které značka vyrábí. Mělo by tak dojít k propojení auta s chytrým telefonem a zařízením chytré domácnosti.
Na domácím čínském trhu nabízí Xiaomi sedan SU7 a SUV YU7 v několika různých verzích. Špičkové podle čínského testovacího cyklu – ten je mírnější než evropský – zvládnou až 902 km u SU7, respektive 835 km u YU7.
V létě představilo Xiaomi další vlastní značku Skynomad zaměřenou na velká luxusní SUV (zatím jsou dvě N70 a N90) s elektromotorem a benzinovým motorem v roli prodlužovače dojezdu. Automobilka slibuje kombinovaný dojezd přes 1700 kilometrů na jedno nabití a natankování. Těch se ale nejspíše vstup do Evropy zatím týkat nebude.
Kdy se elektromobily Xiaomi dostanou oficiální cestou na český trh, zatím čínský výrobce nepotvrdil.
